LSJ 서진스토리

콕시캣
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거만고양이

 

 

 

 

폭스바겐 2012년 비틀 3세대 입니다..  ^^ 

 

 

아래 영상은 2012년 부산 모토쇼에서 폭스바겐에 뉴비틀 소개 행사입니다. ^^

누군지는 모르겠지만,.. 경성대 전지현(부산 롯데 치어리더)이라고 불리시는 분도 계신다고 하네요..

2012년 신형 비틀은 한국에 언제쯤이면 볼수 있을까요??
올초에 알아봤을땐 올해 출시계획은 없다고 하던데... 아시아 2월 출시인데 한국은 시장이 작다고 독일에서 물량을 줄수가 없다고 했다고 합니다. (부산에 한 딜러분 말씀..)

하지만, 모토쇼에 가지고 온거 보면 하반기에 기대를 해봐도 될까요? ㅎ

개인적으로 언능 한국에도 다양한 차들이 보였으면 좋겠네요...

 
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거만고양이

 

 

 

글출처> http://blog.naver.com/xpurpur/130111088483

 

 

2. Automatic Code Insight 설정 해제
Window > Preferences > Java > Editor > Code Assit 에서 Enable auto activation 항목을 해제(disable)
자동으로 동작하는 code insight 기능은 죽었지만 [ctrl+space] 로 사용할 수 있다.

3. spelling check 설정 해제
Window > Preferences > General > Editors > Text Editors > Spelling 에서 Enable spelling checking 항목을 해제

4. validation check 설정 해제
Window > Preferences > Validation 필요한 항목만 체크

5. eclipse compare 에서 공백 배제하는 법
Window > Preferences > General > Compae/Patch 에서 Ignore white space 항목을 체크
엔터, 스페이스, 탭.. 이 외에도 ASCII 코드 32 이하의 문자들이 공백문자의 대상입니다.

6. Close Projects
현재 작업과 관련이 없는 프로젝트는 모두 닫는다.

7. 플러그인 삭제
과도하게 많은 플러그인 설치는 실행시간이 오래 걸리게 된다. 사용하지 않을 플러그인은 제거

8. KeepResident 플러그인

이클립스가 최소화 되더라도 working set을 유지.
메모리에 여유가 있다면 KeepResident Eclpse plugin for Windows - KeepResident Eclipse plugin 을 설치한다.

MS Windows 에서 이클립스 최소화할 경우 효율을 위해 working set의 크리를 줄인다.

최소화된 창을 복구 시 장시간 garbage collection이 진행되어 장시간 이클립스가 멈추게 된다.

9. 시작을 빠르게
이클립스를 종료할 때 모든 에디터를 닫는다
Window > Preferences > General > Editors > close all editors on exist 항목을 설정(enable) 한다.
Window > Preferences > General > Startup and Shutdown 에서 불필요한 플러그인을 startup list 에서 제외한다.

토요타 86 시승이벤트에 다녀왔습니다.

우선 과중한? 업무로 인해 사진 정리를 하지 못하고 마구잡이로 올리고 있는 점 양해 해주기 바랍니다. ^^;;

일단, 먼저 올리고 나중에 수정토록 하겠습니다... 선업로드 후수정 ㅎㅎ 

86에 대한 소개를 해주시네요..

이벤트 부스 한켠에는 이니셜D 게임기가 ㅎㅎㅎ

시간이 없어서 해보진 못했습니다. ㅎㅎ

다시 86의 소개... 박서엔진으로 차의 무게 중심을 나춰서 운동성향이 아주 좋타 머 그런 이야기를 해주시는 중 ㅎ

제가 받은 번호표입니다. ㅎ

탑기어 코리아 이하 탑기코 트랙으로 유명한 곳이죠.. 

스티그가 베스트 랩을 찍는 곳이구요.. ㅎㅎ 티비에서만 보다가 실제로 와서 보니 참 허허 벌판이더군요..

탑기어 코리아 서킷에서 나름 좀 밟아 볼려면 써야 하는 그것 ㅎㅎ

연예인들이 쓰던 그 헬멧인가요? 비교는 안해봤는데.. 저역시 신지양처럼 얼굴이 터져 나갈라 더라구요 ㅎㅎ

시승행사장에서 유일하게 있었던 수동 모델입니다.

앉아 보니 정말 머 없더군요 ㅎㅎ.. 깡통의 느낌 ㅎ

공조장치도 그렇고 ㅡ.ㅡ;; 수동모델 좀 심한듯 합니다.

이 옵션으로 항간에 나도는 그런 가격으로 나온다면 정말 비운의 GTR과 같은 꼴이 되지 않을까요?   ㅠ    ㅠ

시트 포지션 교육입니다.. 평소에 운전하는 습관으로 완벽하다는 이야기를 들으니 기분 좋터라구요 ㅎㅎ

누워서 운전 하거나 바짝 붙어서 운전하시지 마시기 바랍니다. ㅎㅎㅎ 위험해요 ㅎㅎ

이 분께서 설라룸 코스와 시트 포지션에 대해서 교육을 해주셨구요..

자세히 보니 휠이 오토보다 1인치 작은 거더군요 ㅡ.ㅡ;;

왜이럴 까요? 한국 ㅎㅎ. 설마 수동은 밑에 옵션이고 오토는 고급 옵션으로 들어 올려는 움직임인가요??

아니면 단순히 이벤트에 하나인 텍시 드라이브때 드리프트가 잘 되도록 걍 인치 다운 시켜 놨을까요? ㅡㅡ;;;

수동이랑 오토랑 가격이 3,990만원이랑 4,500만원 이라던데 물론, 공식적인 가격은 아닙니다만,, 좀 심한거 같습니다..

짐카나 같이 막 어려운 그런 코스로 만들진 않았구요 간단한 저속, 중속 설라룸과 걍 우측 중속 코너, 브레이크 성능 테스트 정도로만 구성되어 있었구요..

 차량은 오토차량입니다.  실제로 운전해본 차량은 전부 오토였는데 정말 아쉬웠습니다. 수동을 몰아볼수 있을 줄 알았거든요..

오렌지, 레드, 화이트 이렇게 행사에 있었구요...

블렉이랑 실버, 블루 색상은 없어서 아쉬웠습니다.

맨 앞은 캠리구 페이스 차량 저차 추월금지 ㅎㅎ 

머 하려고 해도 전문 레이서분께서 운전 하시고 계셨기에 할 수도 없었겠지만 ㅎㅎ

두번째 빨간색은 젠쿱, 맨뒤 흰색은 86입니다.

비교 시승체험 이구요..

여기서 비교 될만한 건 시트 포지션이랑, 코너시에 86의 세무느낌의 시트가 얼마나 잘 잡아주는지 느낄 수 있었네요 ㅎ

젠쿱은 86에 비해 완전 몸이 놀아 난다고나 할까요? ㅎㅎ 이런 저런 이유로 코너에서 젠쿱보다 훨씬 더 푸쉬가 가능했습니다.

흰색 이쁘더군요 ㅎ

 
행사의 마지막에 있었던 텍시 드라이브때 운전하셨던 일본 전 레이서분의 사인을 받았습니다. ㅎㅎ

정말 드리프트 잼나더군요..  이분께서 저의 운전을 칭찬해주시니 정말 기분 좋았었요 ㅎㅎ

(사진 잘보시면 A4뒤에 희미하게 A라는 점수 들이 보이십니까??? ㅋㅋㅋㅋ
그렇습니다. 바로 저의 점수 입니다.. ㅋㅋㅋ 올A 크크)
시트 포지션 좋코 핸들링, 엑셀링, 브레이킹 등등등...

아쉬운건.. 행사 치곤 너무 단촐했다는 거랑, 여기저기 제약을 걸어 놔서 마음껏 못 몰아 봤다라는 거... 등등 이네요..

오늘은 여기까지 포스팅 하겠습니다..

언능 언능 업뎃 할께요.. 많이 놀러 오시구요..

네이버 카페는 아래 링크로 가시면 됩니다.

토요타 86(gt86)에 관심 많으 신 분들은 오셔서 많은 공유 해요 ^^

토요타 86(GT86) 국내런칭 기념, 국내 최초 시승행사 당첨자 발표

그냥 반신반의하는 마음으로 신청을 했는데... 떡하니 됐네요.. ^^v

당첨자들 86명 모두 축하드려요...

 태극권 기본공 입니다. ^^ 이름하여 참장공~~

예전에 학창시절 숙제를 안해왔거나, 떠들다가 걸렸을때 교실 뒤에서 하던 오토바이 자세, 혹은 말타는 자세 마보자세랑 비슷한 자세입니다.

이자세의 중점은 온몸에 힘을 빼는 것입니다.  힘을 빼고 어떻게 팔을 들고 서있느냐고 반문하시는 분들이 계신데요.. 제가 느낀바로는 힘을 모두 빼는 것이 아니라 국부적으로 힘을 주지 말라는 것입니다.

9-2 의 자세에선 무릎이 발끝을 벗어났는데 처음하시는 분은 저 자세로 있으면 무릎이 무진장 아픕니다. 무릎이 발끝을 벗어나지 말도록 합니다. 자세는 너무 안 낮아도 되지만 골반, 고관절의 각도는 조금 있어야 합니다.

팔은 항아리를 안고 있는 듯한 모습의 자세로 역시 힘을 빼야 합니다..
힘빼는 의미를 잘 모르시겠으면 오히려 앞으로 나란히 할때 힘을 꽉주셨다가 힘을 빼고 들고 있는 모습으로 어정쩡한 모습이면 됩니다.

저렇게 최소한 15분에서 20분 동안 서 있으면서(저는 최장 2시간 서 있어봤습니다., 사부님은 한창 수련하실때 8시간 서 있으셨다는데...ㅎㅎ)
어깨랑 허리, 등, 무릎, 온몸이 아파올겁니다. 마치 근육과 뼈가 이탈하여 쓰라리는 아픔이라고 할까요?? 환골탈퇴라고 하던데..
자다가도 아파서 깼었습니다. 그만큼 저의 자세가 안좋았다라고 할 수 있겠죠.

시간이 지날수록 아파오는 곳은 무의식적으로 자신이 힘을 주고 있는 부분이라고 생각하시면 됩니다.
참장공의 올바른 자세로 수련을 할 경우 평소에 자신의 잘못된 자세를 인지하게끔 해줍니다..
알게되면 고칠 수 도 있겠죠..

그리고 전체적으로 봤을때 머리 백해에서 줄을 천장에 달아놓은 느낌으로 있고 발바닥은 발바닥 전체가 바닥에 붙어있으며 중간의 허리는 공허한 느낌이 들어야 제대로 된 자세입니다.

어깨가 결리고 잘 뭉치는 저같은 분에게 굉장히 좋은 수련법입니다.

이자세로 실제 허리 디스크이신분 과 목 디스크이신분, 수족 냉증 있으신분들이 완치가 되셨습니다..

더 궁금하신 점은 "참잠공"을 검색하시거나.. 댓글 남겨주세요 ㅎㅎ

글출처> 본인, 부산태극권(도가문)에서 배운 것을 바탕으로 아직 수련이 미비할수 있으니 100% 맞는 것은 아닐수도 있음 ㅡ.ㅡ;;
그림출처> http://cafe.naver.com/bikecity/941053